回收黃標車無資質機構具有的隱患

回收黃標車無資質機構具有的隱患

“主要有環(huán)境和安全兩大方面危害?！?/span>

一輛需要報廢的汽車污染量是正常車的30倍以上，汽車空調用的氟利昂和廢機油、潤滑油、齒輪油等，都需要專門回收處置。

此外，蓄電池、安全氣囊等的不合理處置都會產(chǎn)生對人體有害氣體。

而更具危害性的是，這些原本應該報廢的車輛或者零部件流入市場，對道路交通安全造成巨大威脅，特別是一部分車被拆解、拼裝進而重新上路，極易引發(fā)交通事故。記者發(fā)現(xiàn)，很多人之所以愿意將車交給沒有資質的回收企業(yè)，主要是對方可以支付更高的價格。

該業(yè)內人士稱，車輛回收報廢的日常工作管理牽涉商務、公安、工商、環(huán)保、交通和財政等部門，但這些部門都只對有資質的企業(yè)進行有效監(jiān)管，那些私自進行的回收拆解和買賣的機構則很難得到有效監(jiān)管。

不少業(yè)內人士表示，可觀的回收價格差，使得車輛所有人更傾向于將需要報廢的車輛賣給無資質機構，而背后很可能帶來黑色報廢產(chǎn)業(yè)鏈的滋生，希望有關部門能夠重視并給予治理、規(guī)范。

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